宠物托运国际航线价格,宠物托运国际航线价格多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宠物托运国际航线价格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宠物托运国际航线价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 海南可以托运狗狗的航班？
2. 从南京托运一个50多斤的拉布拉多宠物狗要多少钱？
3. 国内飞机托运费怎么算？
4. 托运超重具体是怎么收费的？
5. 直接腰斩！欧美航线海运价格狂跌，外贸人的“春天”要来了吗？

海南可以托运狗狗的航班？

、海南航空/大新华航空国内、国际自营航班（国际包机航线有运输要求时，海南航空需先确认保障条件及入境政策后给予运输）。

2、不提供宠物中转联程一站式运输服务。

乘坐中转联程航班的旅客如需托运宠物，仅可办理单一直达航段托运，到达中转站后自提宠物并办理中转托运手续。

国内中转，中转衔接时间不短于120分钟，国际中转（含国际国内中转），中转衔接时间不短于240分钟。

同机直达航班可将宠物办理至目的地。

从南京托运一个50多斤的拉布拉多宠物狗要多少钱？

现在托运狗狗，首先要去防疫部门给狗狗开做完三联疫苗的证明，然后在去航空公司订做专门托运的狗笼。

费用是按狗自身的体重收钱十狗笼的重量=总钱数。

温馨提示<发狗12小时前不要喂食，只给些水喝﹥

有两种托运形式：

1、航空公司空运

我拨打了东航服务热线95530咨询了该问题。客服人员称，国内航班除了少数品种的小动物不可以托运，大多数小宠物托运是没问题的。所以，拉布拉多宠物狗是可以托运的。但要注意，在飞机起飞前48小时就要申请托运。托运品种没问题以外，还得看起始地和目的地对宠物的保障情况是否完善，若完善的话则可以托运。托运价格是按照逾重行李费及航线距离来计算的。也就是说，你的宠物+宠物容器+宠物食物=逾重行李。

需要提供狗狗打疫苗的证明、在当地动物检疫所办理“动物出县境证明”。

需要一个适合狗狗大小的笼子，航空公司按照重量和体积哪个大算哪一项。体积换算成重量的公式是：长*宽*高/6000，国内空运价格为十块钱左右一公斤（仅供参考）。

需要告诉接狗狗的人飞机的航空公司、航班号、货单号并带***去取（飞机到达目的地后要至少1个小时才能去取）。

2、铁路运输托运

需要提供动物检疫证明及免疫证，并需要托运人的有效证，还需要一个适合狗狗大小的笼子。

打电话咨询过95572，托运狗狗除了上述的一些资料以外，还必须确保班次有行李车厢，并事先确认好是否在到达站卸货，就价格而言是根据里程的不同价格也会有所调整，总体来说不会超过10块钱一公斤，如南京托运到连云港是1.8元/公斤。价格会比空运便宜不少，但是铁路运输通常***用封闭的行李车厢，无法解决夏季过热冬季过冷的问题。

我曾经咨询过一家专门的宠物托运公司，从成都到武汉，运费大约需要1200元，需要自备航空运输箱；航空运输费用差不多，但手续更麻烦。我家🐶是只50斤的比格。其实不错的做法是直接找认识的物流师傅，路途上宠物可以得到比较好的照顾。

国内飞机托运费怎么算？

超重行李每公斤费率为经济舱全价的1.5%，超出免费的额度后么按飞机票的1.5%收费。

国内航班免费行李额及托运

每人免费托运行李的限额为：头等舱40公斤、公务舱30公斤、经济舱20公斤,托运过多行李要缴纳相当昂贵的逾重行李费用，超重每公斤按经济舱全票价的1.5%计算，金额以元为单位。以厦门至北京为例，逾重行李费为23元/公斤。

在国际及地区航线上，持成人和儿童客票旅客按票价等级，免费交运行李额为：头等舱客票40公斤，公务舱客票30公斤，经济舱客票20公斤。当行李重量超过上限时，每超过1公斤应支付相当于单程经济舱直达最高公布票价的1.5%的逾重行李费。

例如：北京至伦敦的普通经济舱机票，只能享受20-25公斤的免费行李额（视不同航空公司规定）。***设经济舱公布运价为8000元，按公式计算，逾重行李费率为8000×1.5%，大约是120多元/公斤。

托运超重具体是怎么收费的？

托运行李的相关规定 ：

1.国内航线：成人或儿童客票的头等舱旅客免费托运重量为40公斤，公务舱旅客免费托运重量为30公斤，经济舱旅客免费托运重量为20公斤。持婴儿票的旅客，无免费免费托运行李重量。

2.国际航线：经济舱旅客的免费托运行李重量限额为20公斤，经济舱持学生护照的旅客，可以免费托运的行李重量限额为30公斤;公务舱免费托运行李重量限额为30公斤;头等舱免费托运行李重量限额为40公斤。

3.如果目标地点为美洲时，其托运行李可以为两件，每件免费托运行李重量不超过23公斤，单件行李三边长度和不超过158厘米。当超过时，旅客需要支付逾重行李费。超过重量的费用为每公斤重量按照经济舱机票价格的1.5%计算。

拓展资料：托运，是物流的一种形式，指托运人委托具有托运资质的公司将货物运输到指定地点，交给指定收货人的服务。根据托运方式不同，可分为海运托运、陆路托运、空运托运。

： 托运

直接腰斩！欧美航线海运价格狂跌，外贸人的“春天”要来了吗？

海运费用降低即便是外贸的“春天”，也是全世界向欧美供货的所有外贸商的“春天”，中国的外贸商只是其中的一部分而已。

前一阵子，由于全球都处于疫情水深火热之中，几乎所有的（不含中国）商品生产国都因为疫情，被迫关闭了国门，生产也几乎陷于停顿。所以就变成了中国外贸一枝独秀的局面。此时唯一有货物运输的航线就是中国至欧美的航线，而且是商品从中国运往欧美的单方向运输。所以就出现了，在中国的港口，一（集装）箱难求，但在美国的港口，集装箱堆积如山。此时由于商品全是单方向的，也就让运价高到了天上去了。

现在，全球疫情得到了缓解，几乎所有的商品生产国都渐渐恢复了元气，工厂又开始了生产，当然外贸商也有货物可以供应欧美的消费者了。于是，商品流通渐渐恢复正常，集装箱也不再只能运回中国，而是可以在全世界的绝大多数国家的港口之间流通了。由于，全球贸易渐渐恢复正常，当然就让异常高企的海运价格得到了修复的机会。由于商品不再仅仅依靠中国，还可以从东南亚国家获得货源，这样就显著缓解了运价因为单一航线而暴涨的问题。

随着全球贸易进一步恢复正常，这个运价还应当是继续下降的趋势，但前期还是涨得太多了，且现在俄乌战争正酣，所以运价也不会一下子就跌到疫情前的情况。但随着全球经济走出疫情阴影，这个海运价格恢复正常就应当是个大势所趋的事情。当然，运价的下降，肯定是对中国外贸人也是一个利好的消息了。大致上就是如此吧。

国际形势稳定，对外贸行业的发展尤为重要。疫情期间，海运价格也跟着水涨船高，外贸人苦不堪言。硬着头皮，缩减利润也要将大货发往欧美。当然船运公司也在喊苦，因为他们的订单也跟着减少，不得不裁员以减少开支。疫情期间，外贸行业较为保守。

如今，欧美航线海运价格暴跌，也是一个利好消息，因为我国从事外贸的人员是世界上最多的，他们非常需要低廉的海运，大货通常都不走空运。而且疫情期间，绝大部分外贸公司会选择走海运，因为空运价格涨幅更夸张，不符合投资回报。

海运的降价，对外贸人来说，非常利好，因为他们可以用同样的成本运送更多的货物。并且可能开通了更多的海运路线，可供外贸人选择的也会更多。如此种种，堪称外贸人的“春天”。不过我们也不能过分乐观，疫情期间中国的出口货物较多，近乎一家独大。但疫情好转之后，全世界都开始开门做生意，竞争对手也多了起来。变大，分的人也越来越多了。

我虽然不是做外贸的，但你问得这个问题我觉得还是乐观了。

从运价腰斩来看，说明要么是外贸商品交易量降幅很大，国外从我们这需求的商品减少；要么就是船运公司竞争激烈，互相压价。

再加上国外的经济局势，并没有想象中的那么美好，外贸的“春天”可能不会到来，相反的，要提前做好“冬天”的准备。

不过在经济形势不好的时候，有一个贸易单元我觉得可以关注一下，就是基础物资，尤其是食品一类，可能会迎来一波***。

到此，以上就是小编对于宠物托运国际航线价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于宠物托运国际航线价格的5点解答对大家有用。