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共享单車当时一推出,从商业盈利的角度来看,并不是一个好的行当。首先,髙大规模的投入并不能带来高大的回报。第一,损耗巨大。由于单車摆放在露天,寒来暑往,风吹雨打,碰摔骑损,故意破坏等等使得完好单車在投资回收期就大幅减员。第二,由于许多共享单車使用人的社会整体意识不高,往往只图自己方便,故造成了共享单车的随意停放。使城市的美观和次序受到严重影响,故导致城市的管理者出台许多措施,来对共享单車经营企业和单車使用个人进行处罚,并划定停放区域。这也使得共享单車的使用变得不如开始时那样方便,造成使用者流失。第三,转运维修任务重,造成新的大的投资。综上三点,我们发现,共享单車企业在前一次的投资尚未收回的时候,就有可能需要再次投资,当再次投资尚未收回的时候,就又需要新的投资了……这就是我们对共享单车企业不看好的原因。由于这个原因,这种企业目前在国内都举步维艰。而国内国外这类企业大都是一家。由于国外的发展只不过是这些企业突破困境的一种偿试而已。国内是他们的根基,当根基都发生动摇的时候,那里还顾得上国外呢?再加上在国外这些共享单車企业均选择在发达或较发达国家开展业务,而发达国家私家汽車较为普遍,公共交通也很发达,人们出行很方便。他们的人民对单車的认识大都停留在***健身上,讲究单車的档次。故对共享单車的使用需求并不是很高,造成大量的闲置。加上共享单車投放上的铺天盖地的特点,很容易使当地人感觉似乎中国经济的入侵,造成不满。人为的破坏时有发生。这些都使得共享单車企业在国外的经营和发展变得很困难。故在国内国外经营压力下,共享单車企业不得不舍車保帅,撤外以保内了。
共享单车管理还是存在问题的,只是国内管理水平和手段原因,没有突显出矛盾。共享单车涉及很多社会问题,占用很多社会公共***,比如停车场地和骑行路线的占用和规划,道路安全等诸多公共管理问题。共享单车要发展,必须要与公共管理部门做好发展规划,要有完善的管理团队和科学的管理措施。目前这种粗放的经营方式,在难以在法制较健全的国家推行。
韩国的呼吸气泡清洁面膜。当时跟风买的,感觉很好玩。涂到脸上就会开始冒泡,满脸都是,可并没有说的有什么清洁效果,黑头白头稳稳的待在原来的地方。泡泡消了以后满脸黏糊糊的,用了几次就闲置了。朋友免税店带的,二百六七十的样子,还没有欣兰冻膜好用。现在在用IPSA的黏土面膜,清洁干净脸不干,无限回购。
还有今年火了一段时间的星空面膜,用了长闭口。那个感觉,一言难尽,自己当时一定是瞎了才入手的
饲料代加工还是能赚钱的,不过需要一定的***,比搞养殖风险小利润高,现在搞养殖的越来越多都需要购买饲料。把买来的玉米加工成玉米粉,玉米赚了钱还可以赚点加工费。我们这边县城有好几户饲料代加工的都赚了钱买了房,买了车,生意做的好的还请工人自己当上老板。
饲料代加工就是饲料厂按客人配方,原料价格随行就市,额外收取客人每吨饲料加工费的一种饲料加工方式。这是一种常见的饲料生产方式。
饲料厂饲料零售价计算方法通常为饲料配方成本+财务、管理、销售费用+预期利润的综合。
财务和管理费用通常由专业的财务人员来计算,比如说厂房、设备折旧,生产饲料的水电、人工等费用,平均到每吨饲料和多少加工费,粉料、颗粒较、膨化料各有不同。买场地或租金,买设备及其他固定资产等。
(图片来源网络,侵删)每种原料都有水份,特别是大宗原料,生产出饲料成品会有损耗。比如每生产一吨饲料成品出来,按配方的量称足,实际出来的成品没有一吨即时原料损耗。
销售费用容易理解,即饲料厂销售部人员的工资、差旅费、奖金等等。具体和销售部人员人数和待遇水准有关。
从饲料销售价的具体分析可以看到,代加工的方式谈不上赚钱,但可以摊销饲料的基本生产加工费用。
饲料厂的具体的产品种类有很多,在利润或者销售定位上,除了财务核算,也有管理上的不同考虑。有些品种利润很好,有些产品利润低但走量很大。
从饲料厂饲料成品的不同定位来看,是否需要做代加工模式,要具体根据自身的饲料销售量、利润情况和生产饱和度来定。
如果饲料厂销售量、利润不错,代加工会增加生产人员的准备和加工时间,还有不同饲料品种的互相混杂等原因,需要对设备进行清理,增加生产管理难度。这种情况下可以考虑不***用代加工。
如果饲料厂本身吃不饱,空闲时间比较多的情况下,具有一定的代加工饲料量,是值得去考虑的,至少可以摊销每吨饲料的生产加工费用,量大的情况下,对饲料厂有很大的帮助。
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